aero·pass

Тарифы Якутии: что входит в каждый

7 тарифов: Промо, Субсидия, Бюджетный, Оптимальный, Премиум эконом, Бизнес, Бизнес плюс. В таблице — что положено в каждом по ручной клади и багажу и что докупается отдельно; цифры взяты со страниц перевозчика 19.09.2026.

Обновлено · страница о багаже на yakutia.aero

Название тарифа «Якутии» о багаже ничего не говорит: Бюджетный, Оптимальный и Премиум эконом продаются и с багажом, и без. В Промо багажа нет, а ручная кладь на рейсах центрального расписания — 1 место до 10 кг и 55×40×20 см. Данные yakutia.aero на 19.09.2026.

В бизнесе на рейсах центрального расписания картина другая. Бизнес даёт 2 места ручной клади по 15 кг и 1 место багажа до 32 кг, Бизнес плюс — те же 2 места клади и 2 места багажа по 32 кг.

Субсидия — тариф одного маршрута, Москва — Певек и обратно: 10 кг в салон и 1 место до 23 кг в багаж.

Тариф × что входит

yakutia.aero

У Бюджетного, Оптимального и Премиум эконом читайте вариант: «Без багажа» или «С багажом». Ручная кладь у обоих вариантов одна, различается только багаж.

ТарифКлассРучная кладьБагажДокупить багаж
ПромоЭконом-классРейсы центрального расписания, кроме Якутск - Харбин и обратно: 10 кг · 55×40×20; Внутриреспубликанские рейсы: 5 кг · 55×40×20; ещё 2 варианта — в разделе нижене входитпервый пакет до 10 кг от 2 000 ₽; первый пакет до 23 кг от 4 000 ₽; второй пакет до 23 кг от 4 000 ₽; третий пакет до 23 кг от 4 000 ₽; четвертый пакет до 23 кг от 4 000 ₽
СубсидияЭконом-классМосква - Певек и обратно (субсидированный): 10 кгМосква - Певек и обратно (субсидированный): 23 кг · до 203 см—
БюджетныйЭконом-классРейсы центрального расписания, кроме Якутск - Харбин и обратно: 10 кг · 55×40×20; Внутриреспубликанские рейсы: 5 кг · 55×40×20; ещё 2 варианта — в разделе нижевариант тарифа «Без багажа»: не входит; вариант тарифа «С багажом»: 23 кг · до 203 см—
ОптимальныйЭконом-классРейсы центрального расписания, кроме Якутск - Харбин и обратно: 10 кг · 55×40×20; Внутриреспубликанские рейсы: 5 кг · 55×40×20; ещё 2 варианта — в разделе нижевариант тарифа «Без багажа»: не входит; вариант тарифа «С багажом»: 23 кг · до 203 см—
Премиум экономЭконом-классРейсы центрального расписания, кроме Якутск - Харбин и обратно: 10 кг · 55×40×20; Внутриреспубликанские рейсы: 5 кг · 55×40×20; ещё 3 варианта — в разделе нижевариант тарифа «Без багажа»: не входит; Рейсы центрального расписания, вариант тарифа «С багажом»: 2 × 23 кг · до 203 см; ещё 2 варианта — в разделе ниже—
БизнесБизнес-классРейсы центрального расписания, кроме Якутск - Харбин и обратно: 2 × 15 кг · 55×40×20Рейсы центрального расписания: 32 кг · до 203 см—
Бизнес плюсБизнес-классРейсы центрального расписания, кроме Якутск - Харбин и обратно: 2 × 15 кг · 55×40×20Рейсы центрального расписания: 2 × 32 кг · до 203 см—

Вопросы у рамки

Что входит в Промо?

Ручная кладь: на рейсах центрального расписания 1 место до 10 кг и 55×40×20 см, внутри республики 1 место до 5 кг. Багаж не входит, его можно докупить пакетом.

Чем «С багажом» отличается от «Без багажа»?

В варианте «С багажом» входит 1 место до 23 кг и до 203 см в сумме трёх измерений. В варианте «Без багажа» этого места нет, а пакет докупается отдельно.

Чем Бизнес плюс отличается от Бизнеса?

Багажом: в Бизнесе 1 место до 32 кг, в Бизнес плюс 2 места по 32 кг. Ручная кладь в обоих — 2 места по 15 кг на рейсах центрального расписания.

Что такое тариф Субсидия?

Тариф для субсидированного рейса Москва — Певек и обратно. В нём 10 кг в салон и 1 место багажа до 23 кг.

Мы бы взяли Бизнес плюс тому, кто летит по центральному расписанию с двумя чемоданами по 32 кг: оба места входят в тариф. Не подойдёт тому, кто везёт одну сумку до 10 кг: ему хватит эконом-тарифа без багажа, а лишний пакет он докупит, только если понадобится. Страницу тарифа стоит открыть перед покупкой.

Якутия: другие страницы

Рейсы Якутии: статус и задержки

Тарифы у других перевозчиков

Российские

Зарубежные